Нынешний Амстердам вызывает противоречивые чувства — кого-то привлекает, кого-то, наоборот, отталкивает. И отталкивает, и привлекает, что характерно, Амстердам одним и тем же: своей запредельной т.н. толерантностью. Здесь можно без труда и совершенно легально попробовать легкие наркотики (тяжелые тоже можно), воспользоваться услугами продажных женщин (и не только их), прикупить семян конопли, а если повезет, то и закружиться в веселом карнавале гей-парада. Властям Нидерландов, кажется, в какой-то момент очень захотелось выиграть золотую медаль олимпиады по вседозволенности, и сейчас Амстердам воспринимается как некий аттракцион, заповедник, в котором можно все или почти все.
За всем этим облик настоящего Амстердама немного тускнеет. Тем не менее, он никогда не переставал существовать.
Настоящий Амстердам — это бесконечные каналы, узкие фасады средневековых домиков и миллиарды велосипедов. Сделать фотографию в Амстердаме так, чтобы в кадр не попал велосипед или велосипедист, практически невозможно.
Вот здесь ни одного велосипеда, кажется, нет. Хотя постойте — что это нарисовано на знаке?! Забегая вперед, скажу, что из 20 снимков, которые вы увидите в этом посте, велосипедов нет только на одном. Уверен, вы без труда его найдете.
Почему же в названии моего рассказа я говорю, что этот Амстердам мы, возможно, больше никогда не увидим?
Да потому, что последствия бездумного отолеращивания всего и вся проникли в старый город, словно метастазы. Известен ли вам, например, замечательный голландский кофе? Думаю, что нет, а вот про местные кофешопы знают все, потому что именно так называют заведения, где собираются любители травы. Этот вдобавок ко всему называется «Россия», оцените оказанную честь.
Впрочем, я же обещал вам другой, старый Амстердам, поэтому продолжим. Здесь, как и сто лет назад, живут люди. Возможно, не все из них одобряют повальный легалайз, а некоторые наверняка против того, что их страну, как и остальную Европу, захлестывает волна мигрантов. Но если про гей-парады мы слышим, то парадов гомофобов или маршей за выдворение мигрантов почему-то не бывает. Наверное, потому, что не пускать к себе в дом того, кто тебе не нравится — это злобный фашизм, а на злобных фашистов толерантность не распространяется.
Каналов в городе действительно много. У многих есть свои лодки и катера, потому что добраться куда-то по воде порой бывает быстрее, чем на машине, что и неудивительно: на узких улицах старого Амстердама велосипедист — царь и бог. Мне это по нраву — куда приятнее наблюдать город, в котором все передвигаются на великах или пешком, чем город, который стоит в пробках. Главное — помнить, что соваться под колеса велосипедов не стоит, собьют, а потом вы еще и окажетесь виноватым.
Вот он, тот замок, который вы уже видели на предыдущем фото, только с более близкого ракурса. Такой же малыш, как и тот, что стоит в Антверпене, на берегу реки Схельды. Вообще эти два города оказались очень похожими, даром, что сейчас они разделены границей.
Кроме лодок и катеров, в амстердамских каналах полно плавучих домов. Некоторые из них — кафе на воде, но большинство из них — обычные жилища, иногда даже двухэтажные. Интересно, жить в таком доме дороже, чем снимать квартиру в обычном, или наоборот?..
Ну вот, опять! Я хотел всего лишь показать, как устроена парковка для автомобилей — а из-за узости здешних улиц это и не проезжая часть, и не тротуар, а специальная зона, особым образом размеченная — но в кадр самым наглым образом влез Банк семян каннабиса. Мечта для любого травокура-садовода, благо, сажать коноплю для личного пользования местный закон не запрещает (но если семян решит прикупить какой-нибудь турист, дома у него могут случиться серьезные проблемы).
Впрочем, мы с вами пойдем дальше, к главному вокзалу Амстердама, который называется Central Station (гусары, молчать!).
Вокзал расположен на самом берегу реки Амстел, что довольно необычно, и именно здесь можно увидеть самую настоящую велосипедную вакханалию. Ни одно фото не сможет передать то количество велосипедов, которые занимают, кажется, каждый свободный клочок тротуара. Здесь не очень видно, но вы, надеюсь, поверите мне на слово, что на другом берегу канала велосипеды стоят в два раза плотнее. Мне кажется, при таком обилии велосипедов найти свой нереально, и местные жители просто берут первый попавшийся.
Если каналы Амстердама довольно узкие, то река Амстел широка и полноводна. Неудивительно, что Амстердам с древних времен был крупнейшим портом мира, и именно сюда Петр I в свое время отправился учиться кораблестроению.
Отсюда, с верхнего этажа отеля Хилтон, где располагается бар, открывается прекрасная панорама города. Вход открыт для всех желающих, так что можно подняться и сфотографировать, а можно и посидеть с бокалом у высоких панорамных окон, что, правда, влетит вам в ту еще копеечку.
Поскольку лишней земли в Амстердаме не наблюдается, зато велосипедов и воды — навалом, велопарковки устроены на дебаркадерах. Бросил себе велик и пошел.
Такие же парковки устроены и в других частях города, и подчас насчитывают несколько этажей. По официальным данным, число велосипедов в Амстердаме приближается к миллиону — и каждому нужно место. Мне эта цифра показалась даже заниженной.
Вот он какой, милый моему сердцу Амстердам, в котором почти ничего не напоминает о том, во что превратился этот замечательный город. Здесь живут обычные люди — не самые улыбчивые, но очень порядочные и работящие.
У них есть семьи, есть дети, которые ходят в школу, играют в футбол и коллекционируют роботов. Написал и подумал, что это вполне может быть не чей-то ребенок, а какой-нибудь взрослый извращенец, но будем оптимистами и верить в лучшее.
Его скоро уже не будет, этого Амстердама. Будет что-то другое — и пока не видно причин, почему эта перемена будет к лучшему.
Но пока этого не произошло, можно заскочить в ларек, который торгует местным специалитетом — молодой соленой селедкой с луком и маринованным огурцом — и отправиться бродить…
…по этим милым улицам.
